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第2820章 舆论是有导向的

第2820章 舆论是有导向的 (第2/2页)

没想到玉娥却不想去波士顿,她好说歹说也没啥用。
  
  可这个女人哪里是肯轻易放弃的人?而且丝毫不顾及别人的感受,生拉硬拽。
  
  玉娥这个人善良,性格又软,最终只能答应陪她走一趟,主要是她也想孙子。
  
  而叶归根和杨成龙到了波士顿之后,看到这么多孩子,一下子也高兴起来。
  
  人是群居动物,从小开始,他们就喜欢热闹,所以这里的一群孩子让他们非常兴奋。
  
  本来,叶红和叶白是这里最小的,结果突然来了这么两小只,他们终于升格了。
  
  并且,升格的可不止年龄,还有辈分,他们成了叔叔和姑姑。
  
  成龙和归根今年刚两周多一点,可以满地乱跑,但跑的不太稳。
  
  说话也是那种时而清楚,时而模糊的状态。
  
  而这里的孩子们一会儿汉语一会儿英文的也让他们迷糊,毕竟没有接触过英文。
  
  不过孩子们的语言天赋是令人吃惊的,在这帮孩子的引导下,很快他们就掌握了简单的单词。
  
  儿子来了,叶风自然高兴,天天有时间就往家里跑,小家伙跟他比较陌生。有些排斥。
  
  不过叶风一天的时间就让儿子跟他亲热起来了,父子天性,这个没办法。
  
  如今这边想舆论还在浪尖上呢,对于自动驾驶出租车的呼声越来越高。
  
  而联邦政府这边已经开始引导,想把这件事淡化,甚至出现了一些阴谋论。
  
  无非就是这种出租车会对国家安全产生威胁之类的论调,而且说的有理有据。
  
  哪一国民众都容易盲从,毕竟专业的人才是少数,几个有威望的专家一忽悠,边有大批民众深信不疑,他们很快跟着呐喊起来。
  
  “抵制外国产品,抵制战士汽车。”
  
  当然,很快也有专业人士开始反对这种论调,他们从专业的角度详细驳斥了这种说法,有理有据,很快又占了上风。
  
  议员和官员们密切注视着舆论走向,大部分人都是是墙头草,哪边风大就向着哪边,说话都模棱两可。
  
  但是也有一部分从开始就有了明显的倾向性。
  
  比如支持引进自动驾驶出租车,或者坚决反对引进自动驾驶出租车。
  
  苏西是来自马萨诸塞州的议员,她自然要重视来自这个州的民众舆论。
  
  要知道马萨诸塞州是大工业之州,80%的人口从事工商业及服务业。
  
  工业以制造电子器材及机器为主。传统工业有纺织、制鞋和造船等部门。
  
  享有盛名的产品有:沃尔瑟姆、塞勒姆和波士顿钟表、加德纳冰鞋、格林菲尔德刃具、斯普林菲尔德摩托车、皮博迪的皮革制品、霍洛克纸张、纽伯里波特银器和波士顿刮脸刀片。
  
  马萨诸塞州的哈佛大学是常春藤联盟的一员,排名全美第一。
  
  并且有三所大学是属于七姊妹学园:曼荷莲女子学院、史密斯学院和韦尔斯利学院。
  
  科技导向方面的大学则有麻省理工学院和伍斯特理工学院,还有心理学和地理举国知名的克拉克大学。
  
  位于该州靠近中西部的著名大学院校有位于先锋山谷的五大学院(圣尤克山学院、史密斯学院、安姆赫斯特学院、罕不什尔学院,位于安姆赫斯特的马萨诸塞州立大学总部)和威廉斯学院。
  
  音乐学校则有伯克利音乐学院和新英格兰音乐学校。
  
  这个州人口接近700万,人均收入稳稳排进米国前三,自然话语权极重。
  
  因为在政府对上次战士电动汽车制裁中,苏西持有的是反对态度,所以这次的电动车事件,她自然被归类为自动驾驶出租车的支持者。
  
  但奇怪的是,这次苏西并没有表现出任何倾向,在公共场合的发声也都很谨慎,很多人以为她似乎不太支持自动驾驶出租车的引进。
  
  如今战士电动汽车已经开始走进千家万户,大街上随处可见它们的影子。
  
  因为良好的驾驶感和出众的外表,无疑是最大的加分项。
  
  当然,配置很重要,大大的显示屏,舒适并且可以按摩的座椅。还有电动调节功能,处处都显示着于传统燃油车的差别。
  
  每一位车主都会炫耀着自己的车有多棒,弄得别人会眼红。
  
  当然,啥时候都会有一批怀旧的人,当自动挡车已经普及的时候,不是还有一批人喜欢老式挂挡车吗?
  
  所以,喜好这种事情,不要以常理去揣测,这叫个性。
  
  拥有战士电动汽车的人,自然无疑是自动驾驶出租车的拥护者。
  
  在米国这个地方,车就是人的腿,离开车基本上寸步难行,这也跟他们的生活习惯有关。
  
  华夏人大部分喜欢住城市,越热闹的地方人越多。
  
  但是米国人却喜欢住处安静一些,所以大部分条件不错的的人,都住在郊区。而且都是那种独栋别墅。
  
  而这种居民区往往都比较稀疏,而且离超市和商业区都远,所以买菜,采购生活用品都需要车。
  
  虽然这里家家户户都有车,但是总有各种原因没办法开车的人,所以,出租车就成了重要的交通工具。
  
  而这里的出租车是真的贵,对于低收入人群来说,根本没办法经常打车,负担不起。
  
  所以自动驾驶出租车就成了他们的希望。
  
  要知道,这里的油价很低,出租车之所以贵,是因为司机需要挣钱。
  
  又加上这里的人喜欢休假,又不喜欢加班,所以,打车成了一件碰运气的事情。
  
  一两个小时叫车叫不来属于常态,你有什么急事跟人家司机有啥关系?
  
  苏西其实如今正在忙这件事儿,她在统计这部分人的基数。
  
  要知道,不论在哪国,都是底层人数是最多的。他们拿着最低工资,吃着最廉价的食物,却干着最重的活儿。
  
  苏西很亲民,特别对于这些底层民众,她很喜欢挨家走访,问询他们的诉求。
  
  她之所以这么快成为联邦议员,跟这些有很大的关系。
  
  我来了,你们呢
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